Daugavpils

1941.gada 21.janv?ra LAP prezidija dekr?ts par viegl? autotransporta nacionaliz?ciju sk?ra visas person?g?s automaš?nas. R?g?, 1941.gada 13.j?nij? Uzvaras laukums bija pilns ar transportu – sabraukušas gan viegl?s, gan smag?s. R?g?, Tor?akaln?, 13,j?nij? cilv?ki steidz?s sav?s ikdienas gait?s, pien?ca un atg?ja vilcieni uz J?rmalu un Jelgavu. Kaut kas tom?r bija cit?di. Cilv?ki tad v?l nenojauta, ka Tor?akalna pre?u stacij? st?v vagoni, un jau sagatavoti cilv?ku uz?emšanai.

(Latvijas av?ze, 2011.gada 9.j?nijs)

PSRS Valsts droš?bas tautas komisari?ta 1941.gada 5.j?nij? sast?d?tais Latvijas iedz?vot?ju piln?gi slepenais deport?ciju pl?ns:
Latvij? bija paredz?ti pieci izvešanas iecirk?i, 53 sav?kšanas stacijas un sagatavoti 926 lopu vagoni. Izvešana notika caur trij?m Latvijas robe�stacij?m – Indru, Zilupi un Valku. Liel?ko da?u cilv?ku uz Krieviju izs?t?ja caur Indru.
Stacij?: Gr?va – 5 lopu vagoni, Daugavpil? – 24 lopu vagoni.

Velta D?dele (dzimusi 1911.gad?): ’’Gr?vas stacij? ies?din?ja lopu vagon?. Biju pati pirm? iem?tniece šaj? ‘’salon?’’, v?l?k pieveda pilnu vagonu, k?das 15 vai 17 ?imenes. Visus apk?rt?jos. Gr?vas stacij? notur?ja vienu dienu, kam?r v?l nebrauc?m, v?rabr?li aizveda no mums uz citu vagonu, pie v?riešiem.
No Gr?vas m?s p?rveda uz Daugavpili, kur pie???ja kl?t citus vagonus."

Daniels Šlosbergs (dzimis 1927.gad?): ‘’M?s izveda no Daugavpils 17,datum?, 14.apcietin?ja, ieb?za vagon? un tikai 17.j?nij? s?k?m braukt ?r?. M?s nezin?j?m kas notiek. Ve?ikije Luku rajon? vilciens st?v?ja, pie m?su ešelona cilv?kus nelaida kl?t, k?dus desmit metrus att?l?k s?d?ja tr?s vai ?etri v?ri, tur?ja av?zi un las?ja ska?? bals?, lai m?s var?tu dzird?t, ka ir karš, ka V?cija uzbrukusi."

Lilija Si?icka Celma (dzimusi 1931.gad?): ’’Nezinu cikos m?s s?k?m kust?ties. M?s ar mammu abas bij?m pieplakušas pie lodzi?a, un mamma teica: Man liekas, ka es redz?ju savu v?ru blakus ešelon?. Tad Latgal? pav?r?s durvis un latga?i mums meta iekš? �?v?tu spe?i, biezpiena pakas un piena kannu. Tie gan atgai??j?s ar štikiem, bet tom?r laida, lai nu cilv?kiem ir t? p?rtika. Latga?i bija vissirsn?g?kie. Mums tur stacij? iedeva spaini ?dens, tad aiztais?ja v?rtus ciet un m?s brauc?m uz Krieviju.’’

O??erts Niedra (dzimis 1928.gad?): ‘’Aizveda l?dz Ventspils stacijai, sab?za iekš? vagonos, t?vs palika ?r?. Uz slied?m palika divsimt v?rieši ... Es skat?jos caur rest?m. Gaid?j?m k?das divas dienas. Vilciens aizbrauca l?dz Tukumam. St?v?ja ... . T?l?k ce?š veda uz Jelgavu, tur atkal st?v?j?m, tad uz Daugavpili, tur piedzina kl?t ešelonu no Liep?jas. Ešelonam katr? gal? pielika pa div?m lokomot?v?m. K? p?rbrauc?m robe�u, m?s s?ka dz?t t?d? ?trum?, palika pat bail.’’

Luiss Reimanis (dzimis 1924.gad?): ‘’Vienu es atceros – ešelons pietur?ja Ve?ik?, es izk?pu ?r?. Vilcienu jau apsarg?ja zald?ti, krievi, gatavi šaut. Es aizg?ju aiz stacijas, kad n?cu atpaka? – mani negrib?ja laist atpaka? ešelon?. Bet es dom?ju: m?te ir izs?t?ta, m?sa ar?, t?vs ar? b?s – kur es likšos.
Kad vilciens brauca cauri Zilupei, tad apst?j?mies Sebe�? un dzelzce?nieks p?rbaud?ja vagonus. . .  T?l?k m?s veda caur Maskavu, tur m?s neapst?j?mies, jo veda pa apvedce?iem. No ce?a atmi?? palicis – tas bija no Ur?lu kalniem, kad p?ri brauc?m. Tur bija l?kums, kur var?ja redz?t lokomot?vi. M?s bij?m ešelona beig?s un saskait?j?m k?dus 40 vagonus.’’

Margarita Sili?a (Stradi?a), (dzimusi 1927.gad?): ‘’Tad m?s aizveda uz Balvu staciju. Uz slied?m st?v?ja d?vains vilciens – izr?d?j?s, ka j?iet uz lopu vagonu rindu, tur bija k?di 4 vai 5 vagoni. T?tis no mums atvad?j?s, bet mazo Andr?ti ilgi tur?ja piespiestu pie kr?t?m, un tad vi?am teica: ‘’Nu jau pietiek!‘’ Un tad t?tis aizg?ja, tas ar? bija viss.
M?s bij?m 31 cilv?ks vagon? uz augš?j?m un apakš?j?m l?v?m . . . Nakt? vilciens st?v?ja uz vietas, r?ta pus? m?s s?ka vest uz Abrenes pusi, piekabin?ja vagonus, gr?st?ja. Bij?m Vecumos, tad Abren? un tad atpaka? Gulben?, no r?ta bij?m Gulben?. Viss bija nakt?. Visas stacijas atceros.. .
Otr?s dienas vakar? jut?m, ka m?su vilcienam vairs nav tikai ?etri vagoni, jo pievienoti citi vagoni no C?s?m, no Madonas. Brauc?m atkal uz Abreni. Abren? no liel? ce?a – uz Daugavpili. Daugavpil? bij? divas dienas, v?l 17. J?nij? bij? Daugavpil?. Blakus bija vilciens garš, pilns ar cilv?kiem, t?diem k? m?s. Pa lodzi?iem var?ja redz?t, tas bija no R?gas – to uzzin?j?m p?c tam. Bija nemier?gi, gr?st?ja vagonus, staig?ja pa jumtu dzel�ainiem z?bakiem. Uz r?ta pusi m?su ešelons bija daudz maz?ks, redz?j?m, ka otr? pus? st?v ešelons ar v?riešiem. Visi vagoni bija saš?iroti. M?s bij?m vid?, tad bija R?gas ešelons un blakus – v?riešu ešelons. Tad m?s saprat?m, ka kop? neb?sim . . . 18.j?nija vakar? vilciens s?ka kust?ties. Bija r?viens k? p?rkona d?rdi . . . ‘’.